仿真客户案例 GAC SNR PPT

作者胡建炜

SNRD授权GAC R＆D中心提高车辆质量

尖叫和拨浪鼓导演提高了NVH的性能

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挑战

必须在设计阶段通过直接有效的仿真方法设计和优化empow，以减少样品车辆阶段的S＆R问题。传统的仿真方法无法直接预测S＆R问题。

解决方案

价值

GAC的研发中心凭借尖叫和嘎嘎作响的董事，创造了一个强大的S＆R模拟过程，并成为中国的领导者。在样本车阶段，Empow的S＆R性能得分为0.21（较低的数字表明性能更好）。该分数是所有GAC Trumpchi和Aion品牌中最小的，并且超过了其他竞争的车辆。

Altair®尖叫和Rattle Director™提供了完整的S＆R CAE解决方案。该解决方案主要包括以下方面：

通过创建评估线来分析相对位移。

加载真实的激发并生成甲板文件。

考虑零件和“物质摩擦特征”之间的“差距 – 容忍度”，以预测是否存在S＆R问题。

使用模态贡献分析来诊断问题。

通过结构优化，间隙耐受性调整或材料更换来降低或衡量S＆R风险。

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GAC R＆D中心通过实施Altair的专业仿真软件尖叫和嘎嘎声主管，在虚拟开发技术方面的虚拟开发技术方面取得了重大进步。这扩大了尖叫和拨浪鼓性能的仿真分析方法。通过将高级噪声测试资源与仿真开发系统集成，GAC R＆D中心在车辆噪声性能开发能力方面处于行业的最前沿。这导致创建了GAC Trumpchi的“ Empow”（Empow）等杰出和流行的产品，该产品在NVH的整体绩效方面超过了市场的竞争对手。

GAC R＆D中心NVH部长Chao Ren

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