SIM PPT KTM
作者胡建炜
Altair解决方案改善了摩托车概念的整体空气动力学
空气动力学项目向我们展示了Altair Ultrafluidx™如何轻松,快速地实现预处理,同时为我们提供高保真结果。没有Altair的工具和出色的支持,该项目将是不可行的。
Christian Fernsebner团队负责人Fabric./mech./prod./3D Print Motorsports,KTM Racing GmbH
改善摩托车空气动力学:找到低空阻力的整流罩
挑战
对于一个关于摩托车整流罩空气动力学的学生文凭项目,该项目团队由KTM员工和Altair学生大使和流体动力学专家Matthias Leister组成,需要比较整流罩概念以改善阻力和空气动力学平衡。
解决方案
设计团队使用了Altair Solutions,包括Altair Virtual Windnel™和Altair Ultrafluidx™,以实现最佳的整流罩概念,以确保空气动力学较低以及改进的骑手安全和处理:
Altair Virtual Wind Tunnel™&Altair®HyperWorks®CFD:几何和模型设置的准备
Altair Ultrafluidx™:基于晶格玻尔兹曼方法的超快空气动力学模拟
利用Altair工具,团队改善了摩托车概念的整体空气动力学。
价值
快速简便的预处理Ultrafluidx启用了快速建模,可以在短时间内设置模拟,运行时间仅为七个小时。
高保真结果该软件提供了高保真结果,为阻力和提升系数提供了准确的值,并详细介绍了整流罩周围的流动行为。结果,确定了空气动力学流动的临界区域,并得到了改善。
准确有效的
Altair虚拟风洞中的仿真设置启用了高保真性
导致大约8个小时。
阻力的主要差异是由驾驶员肩膀上的较低压力区域以及驾驶员背后更好的压力恢复引起的。