Knorr-Bremse Post Processing 3-Slide版本
作者胡建炜
简化和民主化钣金结构的高级后处理
多亏了Altair的专业知识和服务,我们现在能够在模型的所有关键区域上对钣金结构进行高级后处理,鉴于我们的型号的尺寸较大,该模型的所有关键区域都在耗时。此外,执行此类高级计算所需的整个专业知识嵌入了一个平台中 – Hyperworks。
Armin Leberfinger,Michal Harakal博士,Martin Kotouc结构虚拟测试,R/IMC01,KnorrBremsefürschienenfahrzeuge gmbh
简化和加快钣金结构的高级后处理
挑战
铁路行业中钣金结构的认证涉及这些结构的高级后处理,其中包括计算各种衍生结果,例如Neuber可塑性校正ACC。EN12663,Annexa,利用率:
考虑到巨大的型号(> 1.2mi元素),要手动执行的时间耗时且容易出错的任务
在部分步骤中维护内部脚本,同时在不同的工具和供应商之间切换(Excel,Python,HyperWorks)
当今只有少数FE工程师/领域专家才能进行这项工作
解决方案
使用Altair Hyperworks的全自动解决方案,使用户能够:
使用认证框架在一个单个环境下询问模型和结果
直接在Hyperworks环境中使用公司的自定义数学方法
视觉检查高级后处理结果
好处
几分钟内全面验证
最大程度地减少使用Knorr-Bremse的既定程序来操纵/修改结果的努力
通过过程自动化最小化容易出错的任务
简化过程将它们融合到一个平台(Altair Hyperworks)
民主化模拟以包括非主体问题专家
包络结果
应用高级数学方法
利用认证框架
检查后处理结果