Maestro 用例

Altair合作伙伴联盟

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挑战

利用FEA符合船舶结构设计规范和分类规则，同时改善结构性能，减少体重和增强结构的生产。

解决方案

Maestro通过多层次的协作优化过程来迭代结构，该过程结合了所有必需的加载和性能标准

修改尺寸（例如，宽度，深度，厚度）的尺寸（例如，宽度，深度，厚度）以增加违反安全标准的强度，以减少安全因子过多的缺乏。

同时，设计朝着更轻的重量结构发展，而这种结构更容易降低制造成本并改善造船过程吞吐量。

优化使用迭代尺寸更改或用户指定的结构板类型和配置文件的库。

结果

最终的结构设计符合设计和安全标准，减少结构重量，改善结构性性能并增强造船厂的生产过程。

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挑战

在船舶的运行寿命上提供海务和波载分析，并将预测的流体动力设计负载准确地映射到有限元模型中以进行分析。

解决方案

Maestro-Wave提供了一个完整的潜在基于流动的解决方案，以产生准确和平衡的流体动力载荷。

Hydro Analysis网格利用FE模型网格进行有效整合。

频率和时间域解决方案提供平衡的FEA模型。

极端负载分析为设计提供了主要的负载参数（DLP）。

光谱疲劳分析提供了计算整个结构疲劳寿命的集成最新解决方案。

结果

用于主要负载参数（DLP）和光谱疲劳分析（SFA）的高保真流体动力载荷（SFA）由结构性海军架构师完全集成，准确且有效地应用。

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挑战

使用全船FEA有效地建模，分析和设计船舶结构。

解决方案

使用面向结构的环境导入和/或构建有限元模型

HyperMesh和Nastran模型无缝导入到大师中

可以利用设计工件，例如船体形式和一般布置表面模型以及初步的结构图来开发有限元模型。

海军架构工具为静态和流体动力学条件创建准确的质量特性和船舶加载条件。

结果

FEA和极限状态评估结果涉及商业和海军设计当局为船舶设计提出的结构规范和安全标准。