Knorr-Bremse Post Processing 3-Slide版本

作者胡建炜

简化和民主化钣金结构的高级后处理

多亏了Altair的专业知识和服务，我们现在能够在模型的所有关键区域上对钣金结构进行高级后处理，鉴于我们的型号的尺寸较大，该模型的所有关键区域都在耗时。此外，执行此类高级计算所需的整个专业知识嵌入了一个平台中 – Hyperworks。

Armin Leberfinger，Michal Harakal博士，Martin Kotouc结构虚拟测试，R/IMC01，KnorrBremsefürschienenfahrzeuge gmbh

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简化和加快钣金结构的高级后处理

挑战

铁路行业中钣金结构的认证涉及这些结构的高级后处理，其中包括计算各种衍生结果，例如Neuber可塑性校正ACC。EN12663，Annexa，利用率：

考虑到巨大的型号（> 1.2mi元素），要手动执行的时间耗时且容易出错的任务

在部分步骤中维护内部脚本，同时在不同的工具和供应商之间切换（Excel，Python，HyperWorks）

当今只有少数FE工程师/领域专家才能进行这项工作

解决方案

使用Altair Hyperworks的全自动解决方案，使用户能够：

使用认证框架在一个单个环境下询问模型和结果

直接在Hyperworks环境中使用公司的自定义数学方法

视觉检查高级后处理结果

好处

几分钟内全面验证

最大程度地减少使用Knorr-Bremse的既定程序来操纵/修改结果的努力

通过过程自动化最小化容易出错的任务

简化过程将它们融合到一个平台（Altair Hyperworks）

民主化模拟以包括非主体问题专家

包络结果

应用高级数学方法

利用认证框架

检查后处理结果

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电话/微信（去掉“·”号）：1·8·3·6·7·5·3·3·0·1·8

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