简介ESG CAE 二次开发ProcessAutomation v2

了解如何通过CAE流程自动化 /自定义节省数千个工程时间

Pavan Pendyala / 2023年3月

议程

企业解决方案小组简介(Altair的CAE流程自动化团队)

CAE过程可以自动化什么?

示例 /客户批准了CAE流程各个领域的成功案例。

企业解决方案组

目标是什么?

在桌面,团队和企业级别解决业务和工程问题

弥合Altair核心技术与客户特定要求之间的差距

民主化我们的解决方案

通过自动化工作流并捕获最佳实践来提高生产率

我们在哪里?

6在德国,100 ww

我们该怎么办?

与客户坐在一起,了解他们的技术/CAE要求以及遵循的手动过程,

在Altair环境中提出/开发自定义解决方案,以将手动流程自动化为“服务”项目。

我们可以定制哪些产品?

CAE产品:HyperMesh,HyperView,HyperGraph,Simlab,Inspire,Hyperworks CFD等。

DA产品:君主,知识工作室,Panopticon。

我们将哪些编程语言用于自定义?

取决于产品和解决方案。TCL/TK,Python,C ++等

CAE过程可以自动化什么?

预处理

几何清理

网格和组装

连接,加载案例和BCS设置

解决

工作安排

监视

后处理

报告创建

结果翻译和压缩

查找设计驱动程序

得出结果

工作流程

与CAD或PLM系统的接口

指导用户完成复杂的过程

支持自定义求解器。

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部署CAE流程自动化解决方案节省了全球数千个工程时间

让我们看看一些例子。

自动化的Hexa网格创建轮组件

为卡车和乘用车的车轮创建Hexa网眼

挑战

为车轮创建Hexa-Mesh不仅是一项复杂的任务,要求对各种网络界技术,元素质量标准等进行深入了解,而且还非常耗时。

如今,只有少数的FE工程师才能处理这项任务,并将这些专有技术民主化也包括模拟初学者是一个巨大的挑战。

解决方案

Altair®HyperMesh®内部的一个完全自动化的解决方案:

根据提供的用户输入(例如元素大小,实心网格的密度等)在自定义GUI(图形用户界面)中自动化卡车和乘用车轮的Hexa-Mesh创建。

价值

设置此模拟所需的整个知识封装在一个平台中 – Altair模拟

通过标准化和自动化的解决方案,将模拟民主化以包括非主体物质专家,模拟启动器等。从而确保遵守高质量的准确标准。

完全自动化的过程 – 从CAD几何到完全创建的HEXA网格。

自动化解决方案将手动流程的大约7个小时降至仅7分钟,从而导致每年节省765小时的时间。

在精确合作伙伴供应链(HW)之间易于部署。

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得益于Altair的专业知识和服务,基于HyperMesh的定制解决方案,我们与Altair合作开发了它,可以自动使用Hexa网格创建我们的卡车和乘用车车轮,从而使我们先前需要的7个小时的手动过程工作到仅7分钟,最终每年节省765小时的时间。

Guillaume Javanaud,产品工程模拟

精确车轮欧洲和亚洲

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创建Hexa网格和车轮组件的模型设置

挑战

为轮组装创建HEXA-MESH和模型设置是一项复杂的任务,因为它需要深入了解各种网格划分技术,元素质量标准等。

如今,只有少数的FE工程师才能完成这项任务,并将包括设计师在内的专有技术民主化,这也是一个巨大的挑战。

解决方案

Altair®HyperMesh®内部的完全自动化的批处理解决方案:

基于配置文件中的用户定义参数自动化Hexa-mesh创建

在HyperMesh中设置模型(属性材料分配,联系人定义等)。

价值

设置此模拟所需的整个知识封装在一个平台中 – Altair模拟

通过标准化和自动化的解决方案,将模拟民主化以包括非主体物质专家,仿真启动器,CAD设计师等。从而确保遵守高级Starco质量标准。

完全自动化的过程 – 从CAD几何到完全创建的HEXA网格。

自动化解决方案将手动流程降低到仅15分钟,从而使每年节省800小时的时间。

在Starco&Kenda合作伙伴供应链(HW)中易于部署。

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多亏了Altair的专业知识和服务,我们不仅可以使Hexa -Mesh和车轮组装模型设置的创建民主化 – 确保遵守我们的高星Carco质量标准,而且还可以将交货时间降低到97%,而与每年每年储蓄800小时的手动流程相比。

EnginüNal,研究与测试团队负责人

肯达欧洲技术中心

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铁路行业中的自动化模型设置和后金属结构的后期

多亏了Altair的专业知识和服务,我们不仅可以使铁路行业中钣金结构的模拟民主化 – 确保遵守我们高的Knorr -Bremse质量标准,而且还可以通过自定义的解决方案来节省大量时间和成本。

Armin Leberfinger,Michal Harakal博士,Martin Kotouc

结构的虚拟测试,R/IMC01,KnorrBremseFürSchienenfahrzeugeGmbH

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在铁路行业中的钣金结构的仿真

挑战

在铁路行业中的钣金结构的模拟是一项复杂的任务,因为它需要深入了解各种行业标准,例如EN12663和IEC61373,相关的副标准,类别,负载案例等。

如今,只有少数的FE工程师才能建立并进行后处理模拟,使该专业知识民主化是一个巨大的挑战。

解决方案

Altair模拟环境中的一个完全自动化的解决方案:

在HyperMesh中自动设置模型设置,

在Optistruct中求解Fe甲板,

后处理结果并根据HyperView创建PowerPoint报告。

价值

设置此模拟所需的整个知识封装在一个平台中 – Altair模拟

通过标准化和自动化的解决方案,将模拟民主化以包括非主体物质专家,仿真开始者,设计师等。从而确保遵守高诺尔 – 布雷姆斯的质量标准。

完全自动化的过程 – 从模型选择到报告生成

自动化解决方案将手动过程降低到仅30分钟

在Knorr-Bremse&Partner供应链(HW)中易于部署。

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标准化组件中标准零件的网格划分和模型设置过程,具有创新的零件工作流程

Altair的专业知识和服务使我们能够构建可用于广泛模拟的零件数据库。这使我们能够创建标准化的网格和高质量的型号设置,这些设置在全球范围内可用。这种定制的零件工作流很大程度上简化了我们的CAE流程,并节省了时间和成本。

Andreas Altmann,Matthias Hambalek和Carsten Manneck

Thyssenkrupp Presta AG

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标准化组件中标准零件的网格和模型设置过程

挑战

复杂组件的网格和模型设置通常非常耗时。特别是,当这些复杂的组件中的标准零件每次都必须手动啮合时。这使得工作冗余,效率降低,更容易出现手动错误。

解决方案

Altair Hyperworks环境内部的交互式半自动化解决方案利用了创新的零件工作流程:

使用户能够在库中创建并保存标准零件的各种网格表示,以便以后在企业级别重复使用。

使用户能够查看模型零件可用的各种表示形式

使用户能够定义一个喜欢的表示形式用于所有零件,并最终加载每个部分的所需的主要/研究修订版

自动将加载的网格表示形式定位在所需位置。

价值

为零件创建各种重大/次要修订,并启用不同变体的比较研究

从无聊的手册,重复工作中节省有价值的FE工程师的时间,并使他/她更多地专注于问题/解决方案的技术方面。

该自定义解决方案将20个小时的手动工作减少到几分钟。

在Thyssenkrupp和合作伙伴供应链(HW)中易于部署。

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简化和民主化钣金结构的高级后处理

多亏了Altair的专业知识和服务,我们现在能够在模型的所有关键区域上对钣金结构进行高级后处理,鉴于我们的型号的尺寸较大,该模型的所有关键区域都在耗时。此外,执行此类高级计算所需的整个知识嵌入了一个平台 – Hyperworks

Armin Leberfinger,Michal Harakal博士,Martin Kotouc

结构的虚拟测试,R/IMC01,KnorrBremseFürSchienenfahrzeugeGmbH

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简化和加快钣金结构的高级后处理

挑战

铁路行业中钣金结构的认证涉及这些结构的高级后处理,其中包括计算各种衍生结果,例如Neuber可塑性校正ACC。EN12663,Annexa,利用率:

考虑到巨大的型号(> 1.2mi元素),要手动执行的时间耗时且容易出错的任务

在部分步骤中维护内部脚本,同时在不同的工具和供应商之间切换(Excel,Python,HyperWorks)

当今只有少数FE工程师/领域专家才能进行这项工作

解决方案

使用Altair Hyperworks的全自动解决方案,使用户能够:

使用认证框架在一个单个环境下询问模型和结果

直接在Hyperworks环境中使用公司的自定义数学方法

视觉检查高级后处理结果

好处

几分钟内全面验证

最大程度地减少使用Knorr-Bremse的既定程序来操纵/修改结果的努力

通过过程自动化最小化容易出错的任务

简化过程将它们融合到一个平台(Altair Hyperworks)

民主化模拟以包括非主体问题专家

包络结果

应用高级数学方法

利用认证框架

检查后处理结果

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自动化后处理和报告创建

自动模型说明使用ARD报告

其他好处:

标准化报告和流程

减少重复的非工程工作

为高级管理人员提供快速概述

易于自定义客户的需求

提高质量

在OHB系统中易于部署

每次迭代模型(batchmode)轻松更新报告

不到20分钟的250页报告

3周至2.5天的初始报告创建

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自动报告概述螺丝负载

完整概述每个螺钉的负载,这太耗时了,无法手动创建

12小时的手动报告创建现在仅1小时 *

每年550小时节省潜力**

优点:

用户友好的图形用户界面

自动化过程 – 从选择螺钉和负载案件到完整的报告生成

易于学习和使用该工具

标准化报告和过程,导致减少重复的非工程工作

在Doppelmayr和合作伙伴供应链(HW)中易于部署

每次迭代模型都可以轻松更新报告

新用户的大量用户手册和教程开始

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在Mahle举报自动化

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挑战

减少手动努力并简化整体模拟结果报告过程,期间新活塞的开发和动力总成系统连接杆的开发。

解决方案

与Altair ProductSign的合作,以确定Mahle独特的报告过程要求。Altair的自动报告总监的集成,以自动检测结果热点,最佳视图选择,创建音符和传说等等。自动导出到PowerPoint。

好处

手动报告工作大幅减少

以前的报告过程花费了4-5个小时,现在减少到仅20分钟

允许工程团队专注于结果的解释

报告的一致外观

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热点摘要表的自动化

优点:

用户友好的图形用户界面

完全自动化的过程 – 从阈值的规范和热点的耐受性到Excel中的摘要表生成

易于学习和使用该工具

标准化报告和过程,导致减少重复的非工程工作

在合作伙伴和供应链(HW)之间易于部署

新用户的大量用户手册和教程开始

热点的标准化文档

确保发现所有热点

培训工程师并节省时间进行重大工程任务,例如判断结果,开发

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F.Tech研发北美

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关键点的自动概述

优点:

用户友好的图形用户界面

易于学习和使用该工具

标准化报告和过程,导致减少重复的非工程工作

在亚马逊和合作伙伴供应链中易于部署

每次迭代模型都可以轻松更新报告

新用户的大量用户手册和教程开始

报告的一致外观

允许工程团队专注于结果的解释

自动化点的自动概述报告的提前时间减少了92%

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自动创建利用率结果以及模型关键领域的识别和报告

多亏了Altair的专业知识和定制服务,我们现在可以更多地专注于解释和理解结果,而不是手动创建所需的报告。与手动过程相比,这使我们能够将交货时间减少80%,从而导致每年节省210小时的时间。

虚拟工程高级专家Steffen Mauthe

虚拟工程高级专家Andreas Marks

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自动报告模型的关键领域

挑战

利用率结果的创建,后来识别和报告模型中的关键领域是一项复杂且耗时的任务。必须针对每个型号变体执行此任务,每年可总结120次运行。​

解决方案

Altair®HyperWorks®中的自动解决方案:

基于元素应力结果和材料特性创建利用率结果,

根据用户定义的标准,例如阈值,热点的分离距离等,确定模型中关键区域(热点),

提供用户灵活性来查看每个关键区域,并在需要时进行更新并进行更新,

介绍报告中关键领域的出口数字。

价值

工程师可以完全专注于解释和理解仿真结果,而不是额外和手动创建报告所需的数字。

通过自动解决方案标准化利用率结果以及对关键领域的识别和报告。

自动化解决方案将手动图的创建过程降至15分钟,每年节省210小时的时间。

每次迭代后,自动化的数字更新。

要更改

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自定义自动报告工具包(CART),以简化排气系统的仿真结果的过程

自定义自动报告工具包

挑战

减少手动努力并简化排气系统开发过程中的总体仿真结果报告过程。

全球各个部门和办公室的报告持续出现

解决方案

Altair®HyperWorks®中的自定义自动解决方案,该解决方案:

使用参数化模型(具有不同的模型参数)在Hyperstudy中设置DOE,其目标是在模拟和测试数据之间找到相关性。

提供了模型中存在各种模式的形状的概述

(特征形式文档)

概述了体重,温度,厚度,模型各个部分的材料(模型文档)

概述了该模型中存在的各个子案例的压力和安全因素,也考虑了温度标准(应力报告)

价值

标准化报告的创建导致减少重复的非工程工作

整个部门的报告一致。

允许工程团队专注于结果的解释

设置仿真结果报告过程所需的整个知识封装在一个平台中 – Altair Simulation

通过在批处理中运行报告模板轻松获取更新的报告。

在Tenneco合作链供应链(HW)中易于部署。

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自从我们的自动工具箱的第一个版本以来,它一直是骨干,使得成功的高度自动化FEA成为可能。 使用该工具箱,Altair根据我们的需求开发,我们能够消除评估和报告的可变性,以及工程师的重复性工作。因此,我们可以同时减少80%或更高的处理时间,并伴随着报告质量的提高。

GEO SV&R EMEA地区FEA工程主管Philipp Salomon

Tenneco GmbH

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